La chaudronnerie est une étape particulière dans la construction du bateau. Elle me fascine, car on y voit toute la magie du travail manuel. Au départ, il y a juste quelques taules d’aluminium posées sur le sol, puis petit à petit, la main de l’homme découpe, soude, ponce jusqu’à leur donner une forme. La construction commence à l’envers, sur un gabarit en bois. Les membrures (les pièces transversales) sont reliées entre elles par les lisses (les pièces longitudinales) pour former le squelette du bateau. Les plaques d’aluminium sont mises en forme à la main, sur des « olives », pour leur donner la courbure exacte. Elles sont ensuite soudées au squelette. La soudure se fait en deux temps : par points au début, pour faire tenir les plaques, puis en traits dans un second temps. Côté extérieur, elles sont poncées pour que la coque soit bien plate. A ce stade, la coque est retournée. Sur le nôtre, la manipulation, bien que délicate, reste simple. Ce ne sera pas le cas pour le voilier de 52 pieds construit en même temps que nous où il aura fallut deux grues et une journée entière ! Avant de procéder aux finitions, chaque soudure est testée avec un colorant rouge […]
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En ce 19 mai, direction Condé-sur-Noireau, en Normandie, pour ma seconde visite au chantier. Quel travail effectué depuis les premières soudures il y a deux mois ! Je me souviens, j’étais aux Bahamas avec Gérald et nous naviguions sur Saudade, son voilier. Un email du chantier m’informe que les premières photos du chantiers sont en ligne. Quelle émotion de voir que les premières sections d’aluminium soudées entre elles former un squelette de navire ! Quelques jours plus tard, c’est Roxane qui aura l’honneur de franchir les portes du chantier et admirer pour la première fois notre voilier. La coque est encore à l’envers, les taules sont juste pré-soudées à l’armature. Encore quelques jours, et c’est mon tour. Une fois arrivé, accueil chaleureux de la part d’Antonio et Ludovic. Café dans les bureaux, j’admire les photos au mur des grandes unités fabriquées sur mesure qui ont fait la réputation du chantier. Des ateliers on entend un vacarme pas possible, ça ponce, ça soude, ça tape à grand coup de masse pour former les taules. On descend voir le bateau, il est là, à l’endroit, imposant et déjà paisible. Thierry se présente, c’est lui le responsable de notre coque et qui travaille en majorité dessus. La magie du travail […]
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